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TRANSMISIONES

TRANSMISIONES


Pedido por:

Bloqueo Disco 2 td5

Mecanismo mecánico de bloqueo de diferencial central.
[Detalle de Productos...]

413,00 EU (18 % I.V.A. Incluído)


Electroválvula ARB

Electroválvula 12v para bloqueo ARB
[Detalle de Productos...]

115,64 EU (18 % I.V.A. Incluído)



Palanca bloqueo Disco 2 td5

Palanca para bloqueo central de la transfer desde interior del coche.
[Detalle de Productos...]

413,00 EU (18 % I.V.A. Incluído)


RD-128 Land Rover 24 estrías

Bloqueo de diferencial delantero y trasero para 24 estrías.
[Detalle de Productos...]

1.392,40 EU
1.102,40 EU (18 % I.V.A. Incluído)
Ahorro: 290,00 EU



Rodamiento de diferencial


17,70 EU (18 % I.V.A. Incluído)


Roverdrive Land Rover


1.851,37 EU (18 % I.V.A. Incluído)



Roverdrive Tapa de transfer

Para LT230 Defender, Disco, RRClassic
[Detalle de Productos...]

93,28 EU (18 % I.V.A. Incluído)


Tapas de palier económicas

estas tapas de palier económicas sustituyen a las originales con punta de plástico, son algo más reforzadas y la punta es metálica y roscada.
[Detalle de Productos...]

70,80 EU (18 % I.V.A. Incluído)



Tornillo de corona


2,36 EU (18 % I.V.A. Incluído)



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Newsflash

Gigglepin 4x4 en España

GRIP Motorsport es el distribuidor de Gigglepin 4x4

para España y Andorra

 

Éste cabrestante está basado en el Warn 8274 pero se descubre enormemente mejorado y equipado de un cabezal de dos motores. Diseñado para tirar ante las más extremas condiciones, es el arma definitiva para los equipos que quieran destacar sobre el resto en las wincheadas. Está disponible en 12V y 24V.

 

 

Éste winch es el resultado de una larga evolución que empezó por aumentar la potencia del motor original del Warn 8274; a continuación diseñaron un eje principal más reforzado que aguantara este trabajo y una rosca en su extremo para que no se desmontara el freno de disco como ocurre en algunas ocasiones. Cuando ésto estuvo resuelto,  ya se podía seguir aumentando la potencia del motor, y los ingleses elaboraron el cabezal de dos motores que alcanzaba los 12CV de potencia (2 unidades del motor del Warn 9.5XP), así siguió la evolución hasta rediseñar una carcasa completa, un tambor mas entrecho y largo (con capacidad de hasta 60m de plasma de 11mm) sobre rodamientos de bolas y un novedoso liberador de tambor accionado desde el interior del coche por medio de aire comprimido y un interruptor tipo ARB. Fabulosa solución para soltar cable a toda velocidad.

Dispones de cuatro velocidades distintas a escoger en el momento de la compra y que siempre podrás cambiar si lo encuentras oportuno en el futuro:

  • +0% respecto a la velocidad del Warn 8274
  • +13% respecto a la velocidad del Warn 8274
  • +25% respecto a la velocidad del Warn 8274
  • +40% respecto a la velocidad del Warn 8274
  • +50% respecto a la velocidad del Warn 8274
  • +60% respecto a la velocidad del Warn 8274

 

 

En definitiva, el mejor cabrestante eléctrico que puedes comprar y que ya montan los mejores equipos europeos, americanos y australianos. Sin duda, éste winch marcará la diferencia en eventos como la Transilvania Trophy, Croatia Trophy, Rainforest Malaysia, Outback Challenge Australia y Morocco, etc.

 

 

Todos sus componentes son compatibles con Warn, así que si ya tenéis un 8274, podemos aplicarle las mejoras sin necesidad de comprar el cabrestante comleto. Hay varias opciones y versiones.

El Gigglepin ayudó al equipo GRIP motorsport a lograr la victoria en la X-Trem Challenge de Andorra el pasado septiembre de 2008.

(ver reportaje)