La preparación de este Defender empezó hace un tiempo para uno de nuestros clientes con el objetivo de cruzar Africa de cabo a cabo, es decir, una aventura que empezaba en Barcelona y acababa en Ciudad del Cabo (Cape Town). El trayecto quedaría cubierto en varias etapas y las primeras se cumplieron, pero la expedición tuvo que ser anulada y los coches volvieron a Barcelona. Ahora este 110 SW versión SE es nuestro y ya le hemos hecho algunas modificaciones además de las que ya llevaba.

Modificaciones:

• Suspensión +2" con muelles King Springs delanteros y OME traseros
  
• Amortiguadores Selex de botella separada y doble regulación +2"delanteros
• Amortiguadores traseros dobles  Koni RAID +2" y de Carbon +2"
• Parachoques delantero D44 para low line winchde puntas finas
  
• Winch 9.5si con cable de Plasma12 de 11mm de diámetro y guía de inox D44
  
• Protector de diferencial delantero
• Protector de transfer
• Safari Snorkel con prefiltro ciclónico
• Soporte de nevera y Engel MT45
• Depósito de agua y ducha eléctrica
• Caja fuerte interior
• Convertidor a 220V de 600Watts de potencia
• Cajonera de maletero African Outback Products
  
• Llantas wolf militares reforzadas
• Mud-Terrain 255/85R16
  
• Preparación de motor:

• reprogramación de centralita
• intercooler Allisport
• manguitos de silicona
• supresor de válvula EGR
• catalizador eliminado
  
• tramo intermedio de escape directo

• Consola de techo African Outback
• Taloneras rock&tree slider Extreme Ltd
  
• Protector de depósito
• Parachoques trasero hecho a medida con soporte de rueda y más accesorios
  
• 2x depósitos laterales de combustible extra (autonomía total de 200litros)
• Hella delanteros Chrome Luminator
  
• Faros originales LR sustituídos por unas ópticas mejores (GRIP4x4)